Az első SMARTAUTO személyzeti csereprogramra 2026. július 8-9-én került sor Shannonban, Clare megyében, Írországban. Az eseményt a Future Mobility Campus Ireland (röviden: FMCI, https://fmci.ie/), a SMARTAUTO projekt Tanácsadó Partnere szervezte. Az FMCI úttörő szerepet játszik a fejlett szárazföldi mobilitási megoldások terén, különös tekintettel az automatizálásra. Ezért tökéletes helyszín volt a gyakorlati, egymástól való tanuláshoz, amely lehetővé tette a regionális politikai döntéshozók, projektcsapatok és érdekelt felek (stakeholderek) számára a legjobb gyakorlatok megosztását, a helyi megoldások tesztelését és a különböző európai országokban működő hálózatok kiépítését.
Az FMCI a kompetenciák és a tapasztalatok egyedülálló kombinációját hozza a SMARTAUTO projektbe:
- valós tesztelés és validálás: az FMCI korszerű tesztlétesítményei egyedülálló környezetet biztosítanak az új technológiák valós forgatókönyvekben való hatásainak vizsgálatához,
- együttműködő ökoszisztéma: az FMCI egy együttműködő ökoszisztémát támogat, amely összehozza a különböző érdekelt feleket, beleértve a technológiai vállalatokat, kutatókat és politikai döntéshozókat. Ez az ökoszisztéma elősegíti a tudásmegosztást, az innovációt és az intelligens és autonóm járművek átfogó megoldásainak fejlesztését,
- országos szintű facilitáció és érdekelt felek bevonása: az FMCI országos facilitátorként betöltött pozícióját kihasználva bevonja az érdekelt feleket a hálózatba kapcsolt és autonóm politikák jelenlegi és jövőbeli állapotáról szóló megbeszélésekbe. Ez biztosítja, hogy a SMARTAUTO projekt összhangban legyen a regionális és országos prioritásokkal és szabályozási keretekkel, elősegítve a széles körű elterjedés zökkenőmentesebb átmenetét,
- szakértelem a hálózatba kapcsolt, autonóm, megosztott és elektromos (CASE) járművek terén: Az FMCI CASE járművekkel kapcsolatos szakértelme biztosítja, hogy a SMARTAUTO projekt profitáljon a legújabb fejlesztésekből ezen a gyorsan fejlődő területen, valamint
- elkötelezettség a fenntarthatóság iránt: az FMCI fenntartható közlekedés iránti elkötelezettsége összhangban van a SMARTAUTO projekt kibocsátáscsökkentési és energiahatékonyság javítási céljaival.
A személyzeti csereprogram első napját a gyakorlati megoldásoknak szentelték. A házigazdáktól tanultuk az alábbiakat:
- áttekintést nyújtottak az FMCI-ről, a mobilitási innovációs központként való megalakulása óta a mindennapi munkájukig,
- bemutatták a Vehicle to Everyhing (V2X), tárgyfelismerő, adatrögzítő járművek és szimulációs technológiák demonstrációit az FMCI műhelyeiben és irányítóközpontjában,
- bemutatták a Provizio-t (ír autóipari radargyártó cég, amely szoftveresen definiált radarokkal és mesterséges intelligencián alapuló érzékeléssel foglalkozik), demonstrálva 5D-s érzékelési radarjaikat működés közben demóvezetéseken keresztül, és szemléltetve, hogy az FMCI munkatársai és létesítményei hogyan támogatják ezeket a mobilitási innovátorokat,
- látogatást szerveztek a Jaguar és Land Rover Shannonban található szoftverfejlesztő központjában és jármű műhelyeiben, továbbá
- bemutatták számunkra az FMCI drónkikötőjét (vertiport) és tesztpályáját, utóbbin pedig az FMCI autonóm vészfékező rendszerek működését illusztrálta.
Az első napi szakmai cserét kulturális program követte a Bunratty skanzenben, majd egy középkori bankett zárta a Bunratty Kastélyban.
A második napon az FMCI lehetőséget adott SMARTAUTO nemzetközi konzorciumi partnereinek, hogy megosszák saját régióikból származó tapasztalataikat.
Prezentációkat hallottunk az alábbiakról:
- betekintés a PIX Moving kínai járműgyártó különböző típusú önvezető járműveibe, amelyek 4. szintű önvezető rendszereket alkalmaznak. A PIX Moving együttműködik a Bukaresti Műszaki Egyetemmel, amely biztosítja számára az európai teszthálózatot. Ez a mobilitási vállalat egy úttörő városi robotikai vállalkozás, amelyet „Fizikai Mesterséges Intelligencia” hajt. A cég egy RaaS (Robot as a Service) előfizetési modellen keresztül a városoknak a „mobil terek” köré épülő szolgáltatásokat nyújt,
- a Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontjából származó innovációk. Győrben 2012 óta az elektromos autókra összpontosítanak, míg 2017-től az önvezető járművek (AV) kutatása tette teljessé a profilt egy erre a célra létrehozott szervezeti egység (a kutatóközpont) formájában. A Kutatóközpont együttműködő partnerei a Bosch, a Gamma és a Continental (AUMOVIO). Az AV területen Győrben az érzékeléssel, észleléssel, tervezéssel, vezérléssel, aktuátorokkal (vezetékes vezérlés, kormányzás) foglalkoznak. Portfóliójukban automatizált, könnyűpáncélozott védelmi járművek is találhatók,
- az IMT – Portugália Mobilitási és Közlekedési Intézete (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) által feltárt tapasztalatok, kihívások és lehetőségek. Ez a szervezet meghatározó szereplő a mobilitási innováció és koordináció terén, felhatalmazással rendelkezik a vasúti, közúti, vízi infrastruktúra, valamint a tengeri szállítás és kikötők kezelésére az országban. A SMARTAUTO szempontjából az IMT a járművek (beleértve az önvezető járműveket is) típusjóváhagyási hatósága Portugáliában. A portugál intelligens mobilitási keretrendszert is ez az intézet koordinálja, amelyen belül különböző klaszterek léteznek az automatizált mobilitás céljából,
- az írországi Clare Megyei Tanács Local Link esettanulmánya, amely bemutatja, hogyan támogatják a helyi önkormányzatok a vidéki mobilitást Írországban. A Local Link hozzáférést biztosít az ingázó vasúti közlekedéshez, a regionális repülőtérhez, a városi buszjáratokhoz, és kisebb mértékben a klasszikus helyi összeköttetési szolgáltatásokat, azaz naponta 4-5 igényvezérelt közlekedési szolgáltatást biztosít a városi területek számára. A Local Link kiegészíti az országos szolgáltatásokat, csatlakozik a kiépített országos gerinchálózathoz, számos magánvállalattal működik együtt, de integrált jegyértékesítést nem végez és ilyen jegyhasználatra sem biztosít lehetőséget. Az előadás jól bemutatta az Írországban tapasztalt mobilitási kihívásokat is: a társadalmi elfogadottság különböző szintjeit, a viselkedésváltozás különféle formáit, valamint a mikromobilitás szerepét: a kerékpárok, elektromos kerékpárok, rollerek, elektromos robogók használatát.
A személyzeti csereprogram második napja lehetőséget adott a résztvevőknek a tudás és a tapasztalatok megosztására, elősegítve az önvezető járművek egységes és hatékony európai bevezetését, figyelembe véve az egyes régiók egyedi igényeit és kihívásait.
Ezúton is köszönjük az FMCI munkatársainak és szakértőinek a hasznos, gyakorlatorientált programot, valamint a szíves vendéglátást!
A Dél-Dunántúli Regionális Innovációs Ügynökség közreműködése a SMARTAUTO Interreg Európa projektben az Európai Unió és Magyarország társfinanszírozásával valósul meg.
